Beskrivning

Ice 3neo-elmotorvagn serie 408 ”Velaro MS” från Deutsche Bahn.4-delat basset bestående av en ändvagn 1. Klass, en strömriktarvagn 1:a klass med restaurang, en mellanvagn 2:a klass och en slutvagn 2:a klass. klassSedan 2013 har Deutsche Bahn AG använt familjen Velaro D från Siemens som Siemens serie 407. Efter vissa startsvårigheter visar sig tågen i dag med hög tillförlitlighet.År 2019 undertecknade Deutsche Bahn AG ett leveransavtal om leverans av upp till 90 motorvagnar, som förutom att användas i Tyskland även skulle möjliggöra trafik till Nederländerna och Belgien. Baserat på den framgångsrika Velaro-plattformen rullade de första så kallade Velaro MS eller ICE 3neo i tid från december 2022 på spåren. Fram till år 2028 kommer totalt 90 tåg att levereras, bestående av 8 delenheter. Produktionen av tåg sker vid Siemens anläggning i Kretd-Uerdingen. Designen orienterar sig starkt efter den tidigare serien 407 har något förändrats optiskt. Framför allt skiljer sig även takområdena och inbyggda skyddssystem här kraftigt.I slutet av 2024 kommer 408-serien redan gradvis att avveckla serie 406, som hittills har säkrat trafiken till Belgien och Nederländerna för DB-koncernen. Framför allt i det inre tyska transportnätet är serien numera oumbärlig. Genom sin maxhastighet på 300 km/h bidrar ICE 3neo en stor del till att garantera den så kallade tyska takten.

Antenner som kan anslutas separat till nya positionerKorrekt utförande av pantograferTidsödande trycksättning i den aktuella designen

Ice 3neo-elmotorvagn serie 408 ”Velaro MS” från Deutsche Bahn.4-delat basset bestående av en ändvagn 1. Klass, en strömriktarvagn 1:a klass med restaurang, en mellanvagn 2:a klass och en slutvagn 2:a klass. klassSedan 2013 har Deutsche Bahn AG använt familjen Velaro D från Siemens som Siemens serie 407. Efter vissa startsvårigheter visar sig tågen i dag med hög tillförlitlighet.År 2019 undertecknade Deutsche Bahn AG ett leveransavtal om leverans av upp till 90 motorvagnar, som förutom att användas i Tyskland även skulle möjliggöra trafik till Nederländerna och Belgien. Baserat på den framgångsrika Velaro-plattformen rullade de första så kallade Velaro MS eller ICE 3neo i tid från december 2022 på spåren. Fram till år 2028 kommer totalt 90 tåg att levereras, bestående av 8 delenheter. Produktionen av tåg sker vid Siemens anläggning i Kretd-Uerdingen. Designen orienterar sig starkt efter den tidigare serien 407 har något förändrats optiskt. Framför allt skiljer sig även takområdena och inbyggda skyddssystem här kraftigt.I slutet av 2024 kommer 408-serien redan gradvis att avveckla serie 406, som hittills har säkrat trafiken till Belgien och Nederländerna för DB-koncernen. Framför allt i det inre tyska transportnätet är serien numera oumbärlig. Genom sin maxhastighet på 300 km/h bidrar ICE 3neo en stor del till att garantera den så kallade tyska takten.

Antenner som kan anslutas separat till nya positionerKorrekt utförande av pantograferTidsödande trycksättning i den aktuella designen

Tillverkarnr.

7700017

Konstruktion

Persontåg

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

1148

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DB AG

Epok

VI

Inredning

Inbyggd invändig utrustning

Koppling

Egen koppling för huset

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus