Beskrivning

Alla dagens transportbilar har sitt ursprung i det flakförsedda fordon som användes för intern godstransport på VW-fabriken i Wolfsburg i slutet av 1940-talet. Denna ”Plattwagen” gav nämligen den holländska importören Ben Pon inspirerande för ett transportfordon. I slutet av 1940-talet producerade VW flera prototyper för ett voluminöst fordon avsett för transport. Eftersom inget av de namn som föreslogs kunde användas utan begränsning tilldelades den nya fordonsklasset namnet ”Transporter”. Den 8 mars 1950 gick första generationens transporter i serieproduktion. Bilen med den typiska V-formade fronten och den delade vindrutan fanns i olika utföranden, inklusive som småbuss. Tekniken baserade på Volkswagen Typ 1, den i Sverige så kallade ”Bubblan”, och T1 var därför utrustad med en luftkyld fyrcylindrig boxermotor. Svansmotorn med en cylindervolym på 1,2 liter uppvisade en tillförlitlig prestanda som 1961 höjdes till 34 hk. Deluxe-varianten av småbussen, den extrasittande specialmodellen, kallas än idag Samba-bussen och med ovala takfönster, mycket bekväma säten, ett vikbart tak samt väldigt många kromdelar en omisskännlig bil-charm.Tack vare alla rörliga dörrar, ger byggsatsen en djup inblick i den stora insidan. Efter den stora efterfrågan även i USA kan man bygga antingen den europeiska eller amerikanska versionen.

Detaljtrogen byggsats

Kaross i flera delar detaljerad inredning med instrumentbräda och bänksäte rörliga dörrar och baklucka rörlig framhjulsstyrning kan byggas antingen med stängt eller hopskjutet vikbart tak motorsimulering vridbara hjul europeiska och amerikanska stötfångarutförande förkromade navkapslar, dörrhandtag, Vindrutetorkare och förkromat frontemblem autentiska dekaler med dekorativa ränder och diverse märken (D, NL, F, GB och USA).

Alla dagens transportbilar har sitt ursprung i det flakförsedda fordon som användes för intern godstransport på VW-fabriken i Wolfsburg i slutet av 1940-talet. Denna ”Plattwagen” gav nämligen den holländska importören Ben Pon inspirerande för ett transportfordon. I slutet av 1940-talet producerade VW flera prototyper för ett voluminöst fordon avsett för transport. Eftersom inget av de namn som föreslogs kunde användas utan begränsning tilldelades den nya fordonsklasset namnet ”Transporter”. Den 8 mars 1950 gick första generationens transporter i serieproduktion. Bilen med den typiska V-formade fronten och den delade vindrutan fanns i olika utföranden, inklusive som småbuss. Tekniken baserade på Volkswagen Typ 1, den i Sverige så kallade ”Bubblan”, och T1 var därför utrustad med en luftkyld fyrcylindrig boxermotor. Svansmotorn med en cylindervolym på 1,2 liter uppvisade en tillförlitlig prestanda som 1961 höjdes till 34 hk. Deluxe-varianten av småbussen, den extrasittande specialmodellen, kallas än idag Samba-bussen och med ovala takfönster, mycket bekväma säten, ett vikbart tak samt väldigt många kromdelar en omisskännlig bil-charm.Tack vare alla rörliga dörrar, ger byggsatsen en djup inblick i den stora insidan. Efter den stora efterfrågan även i USA kan man bygga antingen den europeiska eller amerikanska versionen.

Detaljtrogen byggsats

Kaross i flera delar detaljerad inredning med instrumentbräda och bänksäte rörliga dörrar och baklucka rörlig framhjulsstyrning kan byggas antingen med stängt eller hopskjutet vikbart tak motorsimulering vridbara hjul europeiska och amerikanska stötfångarutförande förkromade navkapslar, dörrhandtag, Vindrutetorkare och förkromat frontemblem autentiska dekaler med dekorativa ränder och diverse märken (D, NL, F, GB och USA).

Typ av produkt

Bilmodell byggsats

Skala

1:24

Tillverkarnr.

67399

Antal delar

173

Längd

181